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冠宇現(xiàn)代(推薦商家)-小區(qū)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)報(bào)價(jià)：

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的道閘是守護(hù)物業(yè)處的門(mén)神，道閘的安裝方法和使用也是十分重要的。在智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝當(dāng)中我們要注意的技巧很多。同時(shí)在使用的時(shí)候如果方法不當(dāng)，久此也會(huì)容易壞掉。那么智能停車(chē)場(chǎng)道閘壞掉了怎么辦呢？ 　

　 　　很多在使用道閘的業(yè)主遇到這樣的問(wèn)題都是一愁莫展的，想的方法要么就是花一些去請(qǐng)一些專(zhuān)業(yè)的人士來(lái)進(jìn)行修理，要么就去找停車(chē)場(chǎng)道閘生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行售后服務(wù)，這樣固然可以解決問(wèn)題，但是也比較消耗時(shí)間和金錢(qián)。所以我們要注重于防范，在智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝上和使用上注意到位，延長(zhǎng)期使用的時(shí)間，不容易壞，這樣道閘的使用壽命就會(huì)增長(zhǎng)。 　　 　　1、智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝主，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范。 　　 　　2、智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝在接好線(xiàn)以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)，如果檢測(cè)運(yùn)行不正常，就得再重裝了。 　　 　　3、道閘的安裝和要地感線(xiàn)圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線(xiàn)圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住； 　　 　　4、地感線(xiàn)圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會(huì)出現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘，并出現(xiàn)車(chē)過(guò)不能自動(dòng)落閘等故障； 　　 　　5、停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)在出廠(chǎng)前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡，否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度

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視頻作者：濟(jì)南冠宇智能科技有限公司

識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。

基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。

可識(shí)別的小號(hào)牌寬度為140個(gè)像素

適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在0-100

km/h，單車(chē)道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>98%)。

實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線(xiàn)圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實(shí)際需要，選擇壓地感觸發(fā)識(shí)別方式。

工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，即墨車(chē)牌識(shí)別，不干擾用戶(hù)已有系統(tǒng)

　車(chē)位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?chē)

　　2014年，車(chē)位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?chē)技術(shù)日漸成熟，在智能停車(chē)場(chǎng)中已得到廣泛應(yīng)用，而車(chē)牌識(shí)別功能在其中便已起到重要作用。

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

1、有效杜絕收費(fèi)漏洞、避免停車(chē)費(fèi)流失；

2、方便管理，提高工作效率和車(chē)輛通行效率；

3、有據(jù)可查，確保車(chē)輛安全；

4、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量、進(jìn)而提升物業(yè)形象。

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)的功能

1、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、自動(dòng)登記、自動(dòng)比對(duì)；

2、臨時(shí)車(chē)輛自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)、已登記車(chē)輛自動(dòng)放行；

3、led屏顯示、語(yǔ)音提示相關(guān)信息；

4、收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、出入統(tǒng)計(jì)、流量統(tǒng)計(jì)、歷史記錄查詢(xún)；

5、遇無(wú)牌車(chē)輛提示并引導(dǎo)人工進(jìn)行圖像匹配；

6、管理人員、操作人員設(shè)置不同的權(quán)限；

7、提供日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表、車(chē)輛類(lèi)型報(bào)表；

8、操作員工作日志管理。

　　全視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位上前方安裝智能車(chē)位視頻檢測(cè)終端，對(duì)車(chē)位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測(cè)車(chē)

　　盡管目前車(chē)位引導(dǎo)較多的仍使用超聲波檢測(cè)技術(shù)，但未來(lái)車(chē)牌識(shí)別大規(guī)模應(yīng)用于車(chē)位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)中將會(huì)是一大趨勢(shì)。

　　停車(chē)場(chǎng)云整合時(shí)代來(lái)臨

　　云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出，但在應(yīng)用中一直還存在些問(wèn)題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，這里車(chē)牌識(shí)別扮演著重要角色。

　　由此可見(jiàn)，2015年停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別行業(yè)仍充滿(mǎn)著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也會(huì)越來(lái)越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。