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1、施工時車牌辨認一體機和道閘能夠裝置在車道的同一側,但車牌辨認一體機要裝置在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍辨認和視頻辨認時,地感線圈間隔一體機的好間隔為4m; 3、當選用視頻加地感辨認模式時,地感線圈間隔一體機的好間隔為3m。
二、寬車道裝置 1、假如車道格外寬,車的行進方向不固定,車輛駛入時,車頭會左右歪斜,簡單影響辨認作用,能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道,使機動車道變窄,車行方向變正。
2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道,這種狀況能夠裝置雙相機,即在車道的兩邊各裝置一臺車牌辨認一體機,這么不管車行方向傾向哪邊,都能夠有相機拍到車牌并辨認。
3、假如車道很短,當車從某個方向駛來時,車身一般都是斜向一側的,這種狀況能夠把相機裝置在車頭所傾向的一側,這么攝影時車頭是正對相機的; 假如車輛從兩個方向駛來,能夠裝置雙相機,每臺相機拍照一個方向的來車.
三、彎道裝置 彎道裝置車牌辨認設備時,車行方向指向彎道的外側,所以車牌辨認一體機應裝置在車道外圍一側,這么車輛駛入辨認區域時,優位泊車相機就能拍到比較正的車牌相片。
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1.識別算法、智能調光技術,全天候的高識別率保障了系統的性能。
2.嵌入式牌照識別方式,獨立工作,不干擾收費計算機,保障了收費系統的穩定性。
3.可實現視頻觸發與外觸發相結合,避免車牌被遮擋。
4.各車道設備之間相對獨立,互不干擾。
5.模塊化產品,故障時可快速更換,系統迅速恢復正常
車牌識別系統應用于公路收費系統可有效地防止卡流失、倒卡、換卡、漏費以及內部營私舞弊等行為,減少了通行費的流失。此外,車牌識別技術還可用于解決路徑二義性問題以及輔助計重收費等。應用車牌自動識別產品降低了人為因素影響,改善了服務質量,提高了收費站通行能力和運營管理水平。
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