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山東智能道閘,濟南車牌識別系統,人臉識別門禁濟南冠宇智能科技提供道閘資料
道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的線圈埋線松動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
道閘的活節螺絲松動:活節螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。
濟南冠宇智能道閘公司
限位調節 出廠時道閘的限位已調節完畢,如果由于現場情況造成水平度和豎直度的偏差,可按本方法調節。
2.
下面以道閘為“左定右落”方向為例介紹限位磁鐵的調節方法:
⑴開限位:運行時,小擺臂會和限位盤一起轉動。在升桿時,如果“開限位感應霍爾A”感應到開限位磁鐵A信號,則會給控制板一個開到位信號(同時限位燈A和控制盒對應限位指示燈亮),道閘停止運行,也就是開到位。在使用中,可以通過調節開限位磁鐵A在磁鐵槽內的的位置,來改變道閘桿開到位的位置。
⑵關限位:如果“關限位感應霍爾B”感應到關限位磁鐵B信號,則會給控制板一個關到位信號(同時限位燈B和控制盒對應限位指示燈亮),道閘停止運行,也就是關到位。在使用中,可以通過調節關限位磁鐵的位置,可以改變道閘桿關到位的位置。
3.
停電操作 停電或調試時,可以搖動電機尾部的搖柄,將道閘升起或落下。
說明:為了防止電機的慣性,一般在運行限位后,電機還應該能夠繼續通過搖柄搖動兩圈
這個國家是沒有要求的。
道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應用在收費站或者一些要求較高的場所,其他地方用的都是普通道閘,從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。
從正規方面來說,.好人車通道進行分離,這樣方便安全,哪怕只留出1米。道閘上面的桿子,一般3-4米,如果長的話,可以鋸一截,但不要短于3米,這樣就可以有人員通道了
道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應用在收費站或者一些要求較高的場所,其他地方用的都是普通道閘,從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。
從正規方面來說,.好人車通道進行分離,這樣方便安全,哪怕只留出1米。道閘上面的桿子,一般3-4米,如果長的話,可以鋸一截,但不要短于3米,這樣就可以有人員通道了。
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