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齊河道閘|道閘桿|冠宇廠家批發：

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?主控制板采用按鍵板設置來設置機號及各種功能，可以和軟件聯合使用，提高設置功能的便捷性，增強系統的穩定性。

?大主控制板采用雙IC讀卡模塊，面板讀卡天線與出卡機（吞卡機）讀卡天線分開驅動，讀卡更加穩定。

?IC讀卡模塊可靈活搭配

?在帶出卡機的入口IC卡讀卡機或帶吞卡機的出口IC卡讀卡機中，同時使用兩個IC讀卡模塊。

?不帶出卡機的入口IC卡讀卡機或出口IC卡讀卡機中只使用單個IC讀卡模塊。

?在純ID車場中，2個IC讀卡模塊可以都不使用。

?加強的電源方案

?主控制板增加了電源穩壓、過流保護功能，12V開關電源接入主控制板即可工作，語音和顯示屏也使用12V供電，外接24V開關電源只需給出卡機（吞卡機）供電。

?停車場嵌套及小車場的自循環管理

?調整入、出口控制機主控制板板上的撥碼開關，能夠將該控制機設置為大車場入口、大車場出口、小車場入口、小車場出口，滿足嵌套車場的四種工作模式，小車場支持自循環模式，小車場適用于固定用戶，同時也不進行圖像對比。

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停車場出卡機不出卡

引起原因：出卡機死機、線路出現故障、出卡機損壞。

處理方法：出現出卡機不出卡現象時先將控制機斷電，再次上電看是否正常；按控制機接線圖檢查出卡機部分線路是否出現斷路或短路；如果線正常可能是出卡機損壞。

提示:

A、強光環境對出卡機有較大影響，因出卡機上使用了多個光電檢測器件，暴露在較強光環境下會產生誤報警，造成不出卡或亂出卡；

B、如果是在組裝調試中出現的問題，應多檢查接線，并確認出卡機型號和控制板是否匹配。

C、IC卡和ID卡的出卡模式有區別，注意撥碼開關的設置（S3第8位撥為ON為ID卡）。

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近年來一直主要應用于高速公路車輛管理的車牌識別技術，開始應用于出入口控制系統，為停車場智能化管理提供新方案，目前國內已有部分企業涉足這一領域。

   車牌識別在停車場管理系統中的實現過程

   下面簡單介紹一下該系統的實現過程：

    一，固定車輛進入時，攝像機攝取圖像，系統自動識別車牌號碼，車牌顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數據庫車輛的入場時間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統自動放行，無需人工控制道閘的開關；臨時的車輛進入時，系統將計時，并將入場信息自動錄入數據庫，發出警報，需要人工干預方來放行；

   第二，在出口部分，車輛到達停車場出口識別區域，攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車，就按照用戶設定或物管要求，系統直接抬閘放行或者確認后放行；如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。

   車牌識別技術應用于出入口管理系統的優勢

   將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。該技術應用于停車場可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理，節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內部的有序化管理。它能夠時刻自動記錄車輛的出入情況，出入時間，禮貌地拒絕不速之客。因為所有車輛通過時的通行信息都會保存在服務器中，所以不需要需手動記錄車牌，服務器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。