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冠宇質量好(圖)|道閘桿|和縣道閘：

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運用車牌識別系統因為其具有三大優點：

   1.停車場出入口管理智能化：將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、提高效率。

   2.自動放行，節省人力物力：將指定的牌照信息輸入系統，系統自動地識讀經過車輛的牌照并查詢內部數據庫。對于需要自動放行的車輛系統驅動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、高級住宅區等。

   3.高速公路收費管理：在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛的的牌照將入口資料存入收費系統，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止作弊，避免了應收款的流失。

   車牌識別系統的優異性能，讓停車場的管理工作變得更加簡單，杜絕了資源浪費，杜絕了擁堵；杜絕了人工收費的資金漏洞；杜絕了卡票易丟失損壞等等情況。它所帶來的不僅是給車主提供一個不一樣的停車環境，也給管理者提供一個異常輕松的管理環境和服務

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1.根據設計方案、現場情況確定設備擺放位置

　　(1).確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于2.5米，3.5米左右為好;讀卡設備距道閘距離一般為2.5米，近不小于2米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿;對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩;對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置;道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，后再敷設管線。

V5.0版本停車場收費系統是我司順應市場發展需求，在V4.0版的基礎上對我司停車場收費系統的功能進行了升級，二者版本在硬件和軟件上有部分區別。區別如下：

1.  硬件區別：

主控板PCB線路排板及相關接線端的位置不一樣

V4.0只有一個開閘繼電器，V5.0分別有一個開閘繼電器和關閘繼電器；

V4.0只有一路韋根26接口，V5.0有二路韋根26接口；

V5.0配合新的語音模塊，采用新硬件程序，聲音更加清晰洪亮；

V5.0語音可以播報車牌及停車時間，V4.0不可以播報車牌及停車時間；

2.  V5.0版本系統軟件新增功能：

系統軟件主界面背景圖及快捷鍵圖標采用圖片,操作使用更方便；

系統設置窗體增加啟動立即進入在線監控設置項；

系統設置窗體增加ID/IC優先設置項目；

系統設置窗體增加隱藏智能門禁設置項目；

ID/IC發卡窗體分別都增加小票打印功能；

ID/IC發卡窗體分別都增加添加詳細人事資料功能；

ID卡掛失解掛窗體針對掛失卡增加補卡功能；

智能車場控制器設置收費標準設置增加了加收過夜費功能；

軟件左側快捷操作菜單增加“卡號下載”快捷鍵；

IC卡初始化窗體增加發行復位功能（復位后，之前已發行的卡號還可以重新發行）；（卡片號碼被發行之后不能被初始化退卡之后方可以）

智能車場中“車場設置”界面增加IC卡過期天數提示設置項；

智能車場中“車場設置”界面增加顯示停車時間設置開關；

智能車場中“車場設置”界面增加是否播報車牌設置開關；

智能車場中“車場設置”界面增加音量測試項；

智能車場中“車場設置”界面增加提示語言選擇項；

智能車場中“車場設置”界面增加IC月卡重復讀卡開關；

智能車場中“車場設置”界面增加ID遠距離優化讀卡開關；

智能車場中“車場設置”界面增加兩進兩出圖像對比可選對比時間；

智能車場中“車場設置”增加分時段語音播報音量設置項；

智能車場中“車場設置”車道設置默認增加到20道；

對以往的操作菜單重新整理規范了菜單分類管理,層次結構更清晰友善了;

整個車場大部分窗體布局都進行整理規范。界面操作簡單，合理，友善;

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