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巨野地感,地感線圈,冠宇大品牌(多圖)

濟南冠宇智能科技有限公司
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    山東智能道閘,濟南車牌識別系統,人臉識別門禁

    濟南冠宇現代專業從事:遠距離停車場一卡通|停車場管理系統|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價格|停車場管理系統|停車場設備|停車場系統|藍牙讀卡系統|門禁系統|擋車器|票箱|崗亭|電動門|電動道閘|智能道閘|停車場道閘|智能道閘|減速帶|交通設施,期待合作,共創輝煌

    若線路中間有斷點,需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時一定要對線纜做好標記,方便以后的安裝、調試和維護。

          SANHEGNPS300/PS100停車場主控板,專為停車場環境而設計,內置配件采用美國進口Lattice芯片技術,Lattice是當今尖端的電子應用技術,其工作頻率高、抗干擾能力強、超大規模集成、性能穩定、運算能力強,應用了先進的接口保護技術和電路保護技術,被廣范應用于大型控制系統和工業控制領域。

      機板采用SMD貼片技術,停車場地感,高精度元器件,成熟合理的電路設計,減少分離器件,選用大規模集成電路,從而保證了整個系統的安全性及穩定性。

      1、電源線

      出入口道閘、出入口控制機需要220V電源,采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5),一般接到專線UPS專線供電,在某些情況下AC220V電源也可就近接取,但應符合相關規范,要確保系統中AC220V插座中的地線真實接地。

      2、聯網線(控制機—控制機或控制機—電腦)

      停車場聯網方式可以分為:485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5,485總線長度,理論上是可以達到1200米,建議不要超過1000米。

      如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定,在通訊線末端接電阻,或者把所有的屏蔽層都連接起來,末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網絡必須是總線型結構,巨野地感,不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線,控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

      1、遠距離讀卡器信號線(讀卡器—控制機):讀卡器信號線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

      2、按鈕線(管理室按鈕—道閘):按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

      3、對講線(對講主機—對講分機):對講線使用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5),對講線應遠離強電,電磁干擾環境。

      4、顯示屏信號線(顯示屏—控制機):信號線采用兩芯屏蔽線:RVVP2*0.5,為了使信號線不受到干擾,在鋪設時要與電源線分開鋪設。

      5、控制線(道閘—控制機):標準停車場控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5),簡易停車場(MAC板子)采用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5),具體情況根據停車場類型來定。

      6、視頻線(攝象機—控制室電腦):視頻線采用SYV75-5視頻線,不要與其它強電系統在一起,應保留500mm距離。



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    【車牌識別一體機】而車牌識別一體機的優劣關鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,如煙霧、雨雪、日光不同角度等,車牌識別就面對極大挑戰。不過隨著技術的發展,這些問題正逐步被解決,車牌識別攝像機可采用寬動態CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術等,地感線圈,可以自動跟蹤光線變化,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾,從而清晰地捕捉車牌,繼而實現高達99.58%的識別率,高居行業首位。

     【車牌識別一體機】當然高識別率又與車牌識別算法密切相關,地感測速,例如冠宇現代車牌識別一體機采用自主研發的PC版算法,是專門針對停車場環境而開發的,適應停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點,特別是大角度,是其它應用場景所不具備的,這也奠定了其識別率領先的地位。

     【車牌識別一體機】以上是車牌識別一體機在停車場管理系統中的應用介紹,大家可以了解一下。

     【車牌識別一體機】隨著更多高新技術的發展,車牌識別一體機將會有更多智能用途,屆時停車場智能化管理系統將讓車輛管理更方便、收費過程更簡便、通行更快速,從而真正實現進出口無人看守的智能化管理。



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