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近年來一直主要應用于高速公路車輛管理的車牌識別技術,開始應用于出入口控制系統,為停車場智能化管理提供新方案,目前國內已有部分企業涉足這一領域。
車牌識別在停車場管理系統中的實現過程
下面簡單介紹一下該系統的實現過程:
一,固定車輛進入時,攝像機攝取圖像,系統自動識別車牌號碼,車牌顏色,自動判斷車輛類型等,同時記錄數據庫車輛的入場時間等信息,然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛,如果是固定車輛系統自動放行,無需人工控制道閘的開關;臨時的車輛進入時,系統將計時,并將入場信息自動錄入數據庫,發出警報,需要人工干預方來放行;
第二,在出口部分,車輛到達停車場出口識別區域,攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息,道閘機,然后對車輛類型做出判斷。如果是內部車,智能道閘,就按照用戶設定或物管要求,系統直接抬閘放行或者確認后放行;如果是臨時車輛的話,道閘維修,就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應收的停車費。
車牌識別技術應用于出入口管理系統的優勢
將車牌識別設備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設備結合,實現車輛的自動管理。該技術應用于停車場可以實現自動計時收費,也可以自動計算可用車位數量并給出提示,實現停車收費自動管理,節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區,對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用,而且還能有助于內部的有序化管理。它能夠時刻自動記錄車輛的出入情況,山東道閘,出入時間,禮貌地拒絕不速之客。因為所有車輛通過時的通行信息都會保存在服務器中,所以不需要需手動記錄車牌,服務器提供豐富的查詢功能,還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。
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環形線圈檢測器
環形線圈式車輛檢測器(又稱為地感,多為埋設式檢測系統)
環形線圈檢測器是傳統的交通檢測器,是目前世界上用量較大的一種檢測設備。車輛通過埋設在路面下的環形線圈,引起線圈磁場的變化,檢測器據此計算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數,并上傳給中央控制系統,以滿足、交通控制系統的需要。此種方法技術成熟,易于掌握,并有成本較低的優點。
這種方法也有以下缺點:a. 線圈在安裝或維護時必須直接埋入車道,這樣交通會暫時受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面,容易使路面受損,尤其是在有信號控制的十字路口,車輛啟動或者制動時損壞可能會更加嚴重。c. 感應線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環境的影響。d. 感應線圈由于自身的測量原理所限制,當車流擁堵,車間距小于3m的時候,其檢測精度 稍有下降,有些廠商的產品甚至無法檢測。
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