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說明:當停車場收費管理系統為一進一出時,出入口主控板和臨時卡計費器之間用RS485通訊線進行并聯,然后通過通訊轉換卡與電腦的串口連接,實現與停車場系統軟件通訊,如果系統帶圖像對比功能,一般一臺電腦多可控制兩進兩出,四路監控畫面,出入口攝像頭與視頻采集卡連接,實現圖像對比,如果系統無圖像對比,一臺電腦可控制五進五出(即十臺讀卡控制機);一套系統中可有128臺讀卡控制機,以上均為聯機使用情況。(RS485通訊的理論傳輸距離不超過1200米,實際傳輸距離不超過900米,當超過RS485規定的傳輸距離時,必須使用光纖連接。)
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在現代化停車場管理中,涉及到各方面的管理,烏蘭察布道閘,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關、小區而言,要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理,對其出入的時間進行嚴格的監視,并對各類車輛進行登記(包括內部車輛和外部車輛)和識別。對大規模的場區中,各種出入的車輛較多,如每輛車都要進行人工判斷,自動道閘,既費時,又不利于管理和查詢,保衛工作比較困難,效率低下。為了改善這種與現代化停車場、大院及政府機關、小區等不相稱的管理模式,需要盡快實現車輛管理工作的自動化、智能化,并以計算機網絡的形式進行管理,對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。要求系統提供相應的應用軟件,實現停車管理的高效率、智能化。
隨著現代化管理手段的進步和科學技術的日益發展,小區用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經不適應現代化發展的需要,針對目前快節奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一個根本的改善,這種改善不但要適應用小區管理的需求,也要適應社會的需求,要適應人的感官的需求和習慣性操作的需求。但是目前任何高科技產品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統的設計時,單道閘,要盡可能地強調自動化手段,但又不可忽略人工干預的因素,二者巧妙地結合起來,可達到事半功倍的效果。
本設計方案就是基于以上的思想基礎,針對小區車輛管理的實際情況,結合各種現代化高科技手段完成的。
我們的目標是為小區用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內先進的自動識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性、高效性,及車牌自動識別在各種停車場車輛管理系統中的靈活嵌入,既考慮到用戶的需求,又囊括了各種高科技技術,而且增加了一些管理手段,盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統。
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