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濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
- 區(qū)域:中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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- 主營(yíng):智能道閘,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門(mén),門(mén)禁系統(tǒng)
- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
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山東智能道閘,濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門(mén)禁 人臉識(shí)別系統(tǒng)的研究始于20世紀(jì)60年代,80年代后隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和光學(xué)成像技術(shù)的發(fā)展得到提高,而真正進(jìn)入初級(jí)的應(yīng)用階段則在90年后期,并且以美國(guó)、德國(guó)和日本的技術(shù)實(shí)現(xiàn)為主;人臉識(shí)別系統(tǒng)成功的關(guān)鍵在于是否擁有的核心算法,并使識(shí)別結(jié)果具有實(shí)用化的識(shí)別率和識(shí)別速度;“人臉識(shí)別系統(tǒng)”集成了人工智能、機(jī)器識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、模型理論、系統(tǒng)、視頻圖像處理等多種專(zhuān)業(yè)技術(shù),同時(shí)需結(jié)合中間值處理的理論與實(shí)現(xiàn),是生物特征識(shí)別的應(yīng)用,其核心技術(shù)的實(shí)現(xiàn),展現(xiàn)了弱人工智能向工智能的轉(zhuǎn)化。
人臉識(shí)別閘機(jī)具有以下特點(diǎn):
1.快速通行,傳統(tǒng)的人工檢票方式不僅速度慢而且還容易造成混亂。相比之下,采用人臉識(shí)別的閘機(jī)和手撕機(jī)的出入口效率明顯提升不少。其判斷行人進(jìn)出的有效性、人員身高和體重范圍等方面也有所保障[8]。對(duì)于高鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)具體應(yīng)用還需考慮攜帶行李等因素影響;其次這類(lèi)設(shè)備的價(jià)格昂貴且運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本較高,同時(shí)需要人工值守處理突發(fā)狀況或增刪乘客信息等問(wèn)題200-350mm的自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警并記錄異常狀態(tài)下的物體尺寸及顏色特征(需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置)。當(dāng)行人的外貌變化超出設(shè)定閾值時(shí)便會(huì)觸發(fā)警報(bào)并且將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器后經(jīng)過(guò)分析顯示在LED屏幕上以及保存到硬盤(pán)當(dāng)中以備后續(xù)查閱使用。此外還具備遠(yuǎn)程控制功能可通過(guò)連接通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)設(shè)備間聯(lián)動(dòng)進(jìn)而提高工作效率和使用壽命。
人行通道管理系統(tǒng)是一種智能化的管理系統(tǒng),主要用于控制和管理人行通道的進(jìn)出。它通過(guò)使用各種傳感器和設(shè)備,如人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等,來(lái)識(shí)別和驗(yàn)證行人身份,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行人進(jìn)出的控制和管理。此外,人行通道管理系統(tǒng)還可以與其他系統(tǒng)集成,如門(mén)禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)等,以實(shí)現(xiàn)更的管理。人行通道管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所,如辦公大樓、學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等,以提高管理效率和安全性。
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